Waarom je 's nachts nooit de accu van je elektrische fiets aan de lader moet laten (en het is niet alleen vanwege het brandgevaar)
Zo verleng je de levensduur van de accu enorm
Het is voor de meeste bezitters van een e-bike de normaalste zaak van de wereld: na een flinke rit (of zelfs iedere dag) de fiets de schuur in, de lader aansluiten en de volgende ochtend met een volle accu weer op pad. We weten inmiddels allemaal dat dit het risico op brand met zich meebrengt, maar er is nog een belangrijke (financiële) reden om de lader voor het slapengaan van de accu los te koppelen.
Een nieuwe accu voor een e-bike kost tegenwoordig al snel 500 euro. Het is met afstand het duurste onderdeel van je fiets, en toch behandelen we de accu vaak als een wegwerpproduct. De lithium-ion-cellen of lithium-polymeer-cellen in de accu zijn chemisch gezien het meest stabiel als ze tussen de 20 en 80 procent geladen zijn. Zodra je de lader de hele nacht aan de accu laat zitten, dwing je de accu om urenlang in een staat van hoogspanningsstress te blijven. Dit zorgt ervoor dat de chemische samenstelling in de accu veel sneller degradeert, slijt dus. Het resultaat? Je accu slijt tot wel 30 procent sneller dan nodig. In plaats van dat je zes of zeven jaar met een accu doet, is hij na drie jaar al zo goed als 'op' omdat de actieradius tot een dieptepunt is gezakt. En ja, (de meeste) accu's kunnen gerepareerd/gereviseerd worden, maar ook dát kost aardig wat. Een stuk minder dan nieuw, maar toch...
Gouden 80-procent-regel
Wil je niet binnen de kortste keren weer 500 euro moeten aftikken voor een nieuwe accu? Behandel je accu dan met meer respect. Technici adviseren om de accu niet verder dan 80 procent op te laden als je niet direct een lange tocht voor de boeg hebt. Voor de momenten dat je wel een volle accu nodig hebt, is het advies: laad hem op vlak voordat je vertrekt, en laat hem niet de hele nacht aan de lader zitten.
Een simpele tijdschakelaar van een paar euro tussen je stopcontact en de lader is de beste investering die je kunt doen. Stel hem dan zo in dat hij na drie of vier uur de stroom eraf haalt. Je fietsenmaker zal je deze tip waarschijnlijk niet geven, maar voor jouw bankrekening is het de belangrijkste onderhouds-hack die er is.